盟军

最高指挥部

1. 雅各布·L·德弗斯 上将 - 盟军第6集团军群司令。战役最高盟军指挥官，负责整个“龙骑兵行动”。

2. 亚历山大·帕奇 中将 - 美国第7集团军司令。战役中所有美军地面部队的总指挥。

3. 让·德·拉特尔·德·塔西尼 上将 - 法国B集团军司令（后改称法国第1集团军）。指挥所有参战的法军部队，目标是解放法国领土。

军级指挥官
4. 卢西安·K·特拉斯科特 少将 - 美国第6军军长。登陆突击阶段的美军主力指挥官，以勇猛和高效著称。
5. 艾梅·苏达尔 少将 - 法国第1军军长。在登陆后不久接管法军部队，负责攻占土伦和马赛。

师级指挥官
6. 约翰·W·“迈克”·奥丹尼尔 少将 - 美国第3步兵师师长。该师是登陆的先锋部队，一路向北快速推进。
7. 威廉·W·伊格尔 少将 - 美国第45步兵师师长。
8. 约翰·E·达尔奎斯特 少将 - 美国第36步兵师师长。该师参与了内陆的追击战和里昂的解放。
9. 罗伯特·T·弗雷德里克 准将 - 第1特勤队司令。这支美加混合精锐部队攻占了德军坚固的岛屿据点。

法军师长
10. 约瑟夫·德·蒙萨贝尔 少将 - 法国第3阿尔及利亚步兵师师长。在攻克马赛的战斗中表现出色。
11. 弗朗索瓦·塞韦兹 少将 - 法国第2摩洛哥步兵师师长。
12. 纪尧姆·瓦吕伊 准将 - 法国第1装甲师师长。为盟军提供了关键的装甲突击力量。

海军与空军指挥官
13. H. 肯特·休伊特 海军中将 - 西部海军特混舰队司令。负责策划和执行整个两栖登陆行动。
14. 约翰·K·坎农 少将 - 盟军地中海战区战术空军司令。负责提供全面的空中支援和遮断。

轴心国（德国）

集团军群与集团军
15. 约翰内斯·布拉斯科维茨 大将 - G集团军群总司令。负责整个法国南部的防御，面对登陆和诺曼底的双重压力。
16. 弗里德里希·维泽 上将 - 第19集团军司令。负责法国南部地中海沿岸的直接防御，其部队是盟军的主要对手。

军级与师级指挥官
17. 费迪南德·诺伊林 装甲兵上将 - 第62军军长。负责防守西部的登陆海岸，包括土伦和马赛。
18. 路德维希·布尔维茨基 中将 - 第242步兵师师长。负责土伦地区的防御。
19. 埃里希·海伦 中将 - 第244步兵师师长。负责马赛地区的防御。

要塞司令
20. 汉斯·谢弗 中将 - 土伦要塞司令。在土伦被法军包围并最终投降。

里维埃拉战役（1944.08.15-1944.09.14）全史

里维埃拉战役，盟军代号“龙骑兵行动”（Operation Dragoon），是1944年二战欧洲战场西线的关键战役之一。战役以法国东南部里维埃拉海岸为起点，历时31天，盟军通过两栖登陆、空降突袭与地面推进相结合的战术，快速突破德军防御，解放法国南部大片领土并与诺曼底登陆部队胜利会师，形成对纳粹德国的南北夹击态势。这场战役虽常被诺曼底登陆（“霸王行动”）的光辉所掩盖，但其在开辟后勤通道、分散德军兵力、加速法国解放和欧洲战局终结等方面的战略价值，足以载入二战史册。本文将以时间为脉络，结合战略决策、战术部署和战场细节，全面还原这场“地中海畔的胜利狂飙”。

一、战略背景：从“铁砧”到“龙骑兵”的决策博弈

里维埃拉战役的构想源于盟军对欧洲第二战场的早期规划，其核心逻辑是通过地中海与大西洋两线联动，破解德军西线防御体系。这一构想的落地，经历了长达两年的战略博弈与反复调整。

1.1 战略构想的诞生：地中海与大西洋的联动逻辑

1942年初，随着美军正式参战，盟军开始规划反攻欧洲大陆的整体方案。时任美军参谋长联席会议主席马歇尔上将提出，在大西洋方向实施登陆（后发展为诺曼底登陆）的同时，需在地中海方向开辟辅助战场，以分散德军兵力。最初，地中海方向的登陆计划被命名为“铁砧行动”（Operation Anvil），目标锁定法国南部里维埃拉地区——这里距意大利北部仅数百公里，可与意大利战场形成呼应；同时，里维埃拉的土伦、马赛两大港口是盟军急需的后勤枢纽，能缓解诺曼底登陆后物资运输的压力。

1943年11月的德黑兰会议成为关键节点。美、英、苏三国领导人正式确立“霸王行动”（诺曼底登陆）与“铁砧行动”的协同方案：“霸王行动”定于1944年6月初实施，“铁砧行动”紧随其后，由美法联军执行，兵力规模约15万人，旨在牵制德军G集团军群，保护诺曼底盟军的南翼安全，并夺取地中海港口支援后续作战。斯大林对此方案高度认可，认为两线夹击能最大限度消耗德军有生力量。

1.2 战略争议：丘吉尔的“巴尔干执念”与盟军的分歧

“铁砧行动”的推进并非一帆风顺，核心争议来自英国首相丘吉尔。丘吉尔始终对地中海战场抱有“特殊偏好”，认为应优先加强意大利战场，甚至提出以“进军巴尔干半岛”替代“铁砧行动”——他希望通过控制巴尔干，遏制苏联在东欧的扩张，同时保护英国在地中海的传统利益。1944年上半年，丘吉尔多次在盟军高层会议上发难，称“里维埃拉登陆将分散意大利战场的兵力，且无法对德军形成致命打击”。

英国军方的反对理由更趋实际：其一，意大利战场刚刚取得罗马解放（1944年6月4日），德军C集团军群仍盘踞北部，若抽调兵力参与“铁砧行动”，可能导致意大利战局逆转；其二，里维埃拉海岸多山，德军构筑了“大西洋壁垒”的延伸防御工事，登陆难度较大；其三，地中海舰队需同时保障意大利补给和登陆运输，运力存在缺口。

美军则坚定支持“铁砧行动”。艾森豪威尔（时任诺曼底盟军总司令）指出，诺曼底登陆后，德军B集团军群虽遭重创，但G集团军群仍驻守法国南部，若不及时牵制，该部可能北上增援诺曼底，威胁盟军滩头阵地。此外，巴顿将军的第3集团军在诺曼底突破后推进迅猛，后勤补给已出现短缺，土伦、马赛港口的迫切性日益凸显。法国临时政府领导人戴高乐也强烈呼吁实施该行动，认为解放法国南部能增强法国在盟军中的话语权，提振国内抵抗运动的士气。

1.3 最终决策：诺曼底突破后的“龙骑兵”定型

1944年7月的“眼镜蛇行动”成为转折点。美军在诺曼底实施的装甲突击取得突破性进展，德军防线被撕开宽达30公里的缺口，巴顿的第3集团军趁机向布列塔尼半岛推进，此时德军G集团军群已开始抽调部分兵力北上增援，法国南部防御出现松动。7月24日，盟军高层在巴黎郊外召开紧急会议，艾森豪威尔以“诺曼底后勤告急”和“德军兵力调动窗口期”为由，说服丘吉尔放弃反对意见。会议决定将“铁砧行动”更名为“龙骑兵行动”，定于8月15日实施，由美国第6集团军群（辖美国第7集团军和法国第1集团军）执行，雅各布·德弗斯中将任总司令，亚历山大·帕奇中将指挥美第7集团军，让·德·拉特·德·塔西尼将军指挥法第1集团军。

决策落地后，盟军迅速调整部署：从意大利战场抽调美第3、36、45步兵师和第1空降特遣队，从北非调集法军第1、2装甲师和殖民地步兵师，总兵力增至17.5万人；地中海舰队集中885艘舰船，包括6艘战列舰、12艘巡洋舰和26艘驱逐舰，负责运输和火力支援；盟军战术空军第12航空队投入444架轰炸机和300架战斗机，夺取制空权并实施战前轰炸。

二、战役准备：盟军的精密部署与德军的防御困局

“龙骑兵行动”的成功，离不开盟军战前的精密规划，也源于德军防御体系的先天缺陷。双方的准备态势，从一开始就决定了战役的基本走向。

2.1 盟军作战计划：空降破点、两栖登陆、分进合击

盟军的作战计划以“快速突破、纵深推进、南北会师”为核心，分为三个阶段：

第一阶段为“登陆突击”（8月15日）：以空降部队在登陆场后方实施突袭，占领关键桥梁、公路枢纽和制高点，切断德军通信与增援；同时，两栖部队在80公里宽的海岸线上分5个登陆点突击上岸，建立滩头阵地。具体部署为：美第1空降特遣队（约6500人）在勒米（Le Muy）附近伞降和滑翔机着陆，控制勒米-德拉吉尼昂交通线；美第6军（辖第3、36、45步兵师）作为登陆主力，分别在阿尔法海滩（卡瓦莱尔）、三角洲海滩（圣特罗佩）和骆驼海滩（圣拉斐尔）登陆；法国突击队负责摧毁海岸炮兵阵地，掩护登陆侧翼。

第二阶段为“滩头巩固与纵深推进”（8月16日-8月20日）：美军向北推进至罗讷河谷，打通通往内陆的通道；法军则向东南方向推进，包围土伦和马赛，夺取港口。同时，组建快速机动特遣队，实施长距离穿插，切断德军退路。

第三阶段为“全线追击与会师”（8月21日-9月14日）：美法联军沿罗讷河谷北上，解放里昂等核心城市，最终在第戎与诺曼底登陆的巴顿第3集团军会师，形成连续战线。

为保障计划实施，盟军还采取了一系列迷惑措施：在热那亚附近投放假伞兵和假坦克模型，散布“盟军将在意大利北部登陆”的谣言；特工人员在法国南部组织抵抗运动，破坏德军铁路、通信设施，收集防御情报。仅7月至8月上旬，法国国内部队（FFI）就在里维埃拉地区实施了127次铁路爆破，摧毁德军通信站32个。

2.2 德军防御态势：兵力空虚、部署失当、制空权丧失

负责防守法国南部的德军G集团军群，由约翰内斯·布拉斯科维茨上将指挥，下辖第1和第19集团军，名义上有8个师，但实际战斗力严重不足。其核心困局体现在三方面：

兵力严重短缺且质量堪忧。G集团军群总兵力仅9万人，其中3个师是由东欧战俘和当地平民组成的“静态师”，缺乏训练和重型装备；唯一的精锐部队第11装甲师，在诺曼底战役中遭受重创后调回南部休整，仅剩下30辆坦克和500名战斗人员。兵力部署上，德军平均每公里海岸线仅部署1个连，关键港口土伦、马赛各仅驻守1个师，罗讷河谷的机动兵力不足2万人。

防御工事薄弱且重点错位。德军虽在里维埃拉海岸构筑了部分混凝土碉堡和反坦克壕，但因资源优先投入“大西洋壁垒”，工事密度仅为诺曼底的1/3。更致命的是，德军高层判断失误，认为盟军主攻方向是意大利北部或科西嘉岛，将防御重点放在土伦以西的戛纳地区，而盟军实际登陆的圣特罗佩半岛仅部署了1个团的兵力，且缺乏重型火炮。

制空权和制海权完全丧失。德军在法国南部的空军力量仅剩下42架战斗机，且多为老旧型号，根本无法对抗盟军的444架轰炸机和300架战斗机；地中海舰队更是名存实亡，仅有12艘鱼雷艇和少量巡逻艇，无法阻止盟军舰队的集结与登陆。8月10日至14日，盟军空军对德军防御工事实施了5天密集轰炸，摧毁了70%的海岸炮兵阵地和80%的通信枢纽，德军指挥系统已陷入半瘫痪状态。

布拉斯科维茨上将曾多次向柏林请求增援，但希特勒此时正专注于诺曼底的反扑，仅回复“坚守阵地，等待北方援军”。至8月14日，德军G集团军群已陷入“兵力不足、装备匮乏、情报失灵”的绝境，面对盟军的大规模攻势，几乎毫无还手之力。

2.3 法国抵抗运动：敌后战场的“隐形援军”

法国抵抗运动在里维埃拉战役中扮演了关键角色，成为盟军的“隐形援军”。早在1944年6月，盟军就通过“杰德堡行动”向法国南部派遣了数百名特工（主要来自美国战略情报局OSS和英国特别行动处SOE），与当地的法国国内部队建立联系，进行战前动员和准备。

战役发起前，抵抗运动的主要任务是情报收集和破坏行动。他们潜入德军防御阵地，绘制碉堡位置图、记录兵力部署和火力点分布，这些情报直接为盟军的轰炸和登陆提供了精准指引；同时，破坏德军的铁路、公路和桥梁，迟滞其兵力调动——8月14日夜，抵抗运动成员在罗讷河谷炸毁了3座关键桥梁，导致德军第19集团军的增援部队无法及时抵达海岸。

战役发起后，抵抗运动转为直接配合盟军作战：在空降部队着陆区域，他们组织民众搭建临时着陆场，引导伞兵集结；在登陆海滩附近，袭击德军的后勤补给站和通信站，制造混乱；在土伦、马赛等城市，发动武装起义，控制部分城区，与攻城的法军内外呼应。据统计，里维埃拉战役期间，法国抵抗运动共出动约5万人，牵制德军1.2万人，为盟军减少了大量伤亡。

三、登陆作战：D日的地中海狂飙（8月15日）

1944年8月15日，代号“D日”，里维埃拉战役正式打响。盟军以空降突击为序幕，海上登陆为核心，在海空火力的掩护下，仅用一天时间就突破德军海岸防御，建立了稳固的滩头阵地，创造了两栖登陆作战的经典战例。

3.1 空降序幕：深夜的“空中尖刀”

8月15日0时30分，盟军第1空降特遣队（由罗伯特·弗雷德里克准将指挥）率先行动，拉开战役序幕。该特遣队由美第509伞降步兵团、第1特种服务队和英国第2伞降旅组成，共6500人，乘坐221架运输机和130架滑翔机，分三批向勒米地区实施空降。

第一批空降部队（约2000人）于0时30分着陆，目标是占领勒米附近的4座关键桥梁和制高点。由于德军防空火力薄弱且疏于防范，伞兵着陆精度较高，仅用30分钟就控制了全部桥梁，击退了德军的零星抵抗。第二批空降部队（约2500人）于1时30分着陆，直扑德军第62军指挥部所在地德拉吉尼昂，几乎在毫无察觉的情况下包围了指挥部。第三批滑翔机部队（约2000人）于3时30分着陆，带来了轻型坦克、迫击炮等重装备，迅速构筑了防御阵地。

空降过程中，唯一的意外发生在第509伞降步兵团的一个营——由于导航误差，该营降落在德军第189步兵师的驻地附近。面对德军的突然袭击，伞兵们迅速依托地形展开反击，以伤亡120人的代价，击毙德军200人，俘虏150人，成功突围并与主力会合。至5时30分，空降部队已完全控制勒米-德拉吉尼昂地区，切断了德军海岸部队与内陆的联系，为海上登陆扫清了障碍。

与此同时，盟军还在热那亚方向实施了佯动空降：投放了数百个假伞兵和音响装置，模拟大规模空降场景。德军果然上当，紧急调动戛纳地区的预备队前往增援，进一步削弱了实际登陆场的防御力量。

3.2 海上突击：炮火覆盖与滩头突破

5时30分，盟军地中海舰队的舰炮开始轰鸣，对里维埃拉海岸实施长达7小时的火力准备。6艘战列舰（包括美国“内华达”号、法国“洛林”号和英国“拉米利斯”号）和12艘巡洋舰组成的火力群，向德军防御工事倾泻了2.4万发炮弹，重点打击海岸碉堡、炮兵阵地和通信枢纽。与此同时，444架轰炸机分为8个波次，对内陆10公里范围内的德军目标实施轰炸，摧毁了德军的指挥中心和后勤仓库。

8时30分，舰炮火力向内陆延伸，美第6军的3个步兵师开始搭乘登陆艇向海滩发起冲击。此次登陆共设置5个登陆点，分为三个主要登陆集团，具体部署如下：

登陆部队	登陆海滩	兵力配置	作战目标	抵抗强度
美第3步兵师（“铁麦克”奥丹尼尔少将）	阿尔法海滩（卡瓦莱尔）	1.8万人，配属24辆M4坦克	占领圣特罗佩半岛，控制沿海公路	轻微，仅遭遇德军1个连的抵抗
美第45步兵师（威廉·埃格尔斯少将）	三角洲海滩（圣特罗佩）	1.6万人，配属18辆两栖坦克	解放圣特罗佩，向西北推进至瓦尔河	极弱，德军防御工事已被炮火摧毁
美第36步兵师（约翰·达尔奎斯特少将）	骆驼海滩（圣拉斐尔）	1.7万人，配属30辆反坦克炮	攻占圣拉斐尔，打通通往弗雷瑞斯的道路	较强，遭遇德军1个团的顽强抵抗

在阿尔法海滩，美第3步兵师的登陆几乎一帆风顺。德军的碉堡大多已被舰炮摧毁，残存的士兵士气低落，纷纷缴械投降。该师仅用2小时就完全占领海滩，推进至圣特罗佩市区，中午12时已控制整个圣特罗佩半岛。

三角洲海滩的美第45步兵师进展更为迅速。由于德军防御空虚，登陆部队未遇有效抵抗，两栖坦克直接冲上滩头，向内陆推进。至下午3时，该师已推进10公里，抵达瓦尔河北岸，与空降部队建立了联系。

唯一的激烈战斗发生在骆驼海滩。德军第716静态师的1个团在此驻守，依托未被完全摧毁的碉堡和反坦克壕顽强抵抗。美第36步兵师的先头部队在登陆初期遭遇重大伤亡，有6艘登陆艇被德军火炮击沉。危急时刻，师属反坦克炮部队迅速上岸，压制德军火力；同时，盟军战斗机实施低空扫射，摧毁了德军的核心碉堡。经过4小时激战，美军终于突破防线，于下午2时占领圣拉斐尔。

3.3 特种作战：侧翼的“利刃”

为保障登陆主力的侧翼安全，盟军还组织了两支特种部队实施精准打击：

一支是法国第1突击队（约800人），代号“罗密欧行动”。该部队于8月15日凌晨乘小艇在卡瓦莱尔以西的内格尔角登陆，目标是摧毁德军的海岸炮兵阵地。突击队凭借夜色掩护，潜入德军阵地，用炸药摧毁了6门150毫米重型火炮，击毙德军120人，自身仅伤亡30人。这一行动彻底消除了德军对阿尔法海滩登陆部队的炮火威胁。

另一支是美第1特别服务队（约500人），代号“锡特卡行动”。该部队乘坐滑翔机在勒旺岛和波尔-克罗岛着陆，这两座小岛位于圣拉斐尔湾入口，是德军的近海防御要点。服务队在岛上与德军展开近战，仅用2小时就占领全岛，清除了德军的岸防炮和鱼雷发射点，保障了盟军登陆舰队的锚地安全。

3.4 D日战果：一天的胜利与德军的崩溃

至8月15日晚，盟军的D日作战圆满结束。统计数据显示，盟军共登陆9.4万名士兵、1.1万辆车辆和2.3万吨物资，建立了宽80公里、深15公里的滩头阵地；伤亡仅395人，其中阵亡150人，受伤245人。德军方面，阵亡约800人，被俘2100人，海岸防御体系完全崩溃。

德军G集团军群司令布拉斯科维茨上将在给柏林的报告中承认：“盟军的空降与登陆协同完美，海空火力压制彻底，我军防线在数小时内即被突破，已无法组织有效反击。”希特勒接到报告后，震怒之下下令“死守每一寸土地”，但此时德军的指挥系统已陷入混乱，前线部队各自为战，根本无法执行统一的防御命令。里维埃拉战役的第一阶段，盟军以极小的代价取得了决定性胜利。

四、滩头巩固与内陆突进（8月16日-8月20日）

D日登陆成功后，盟军并未停滞不前，而是迅速转入滩头巩固和内陆突进阶段。在短短5天时间里，美法联军以“快速穿插、分割包围”的战术，突破德军的纵深防御，打通了通往罗讷河谷的道路，为后续的追击战奠定了基础。

4.1 扩大滩头：美法联军的分工推进

8月16日清晨，盟军开始实施滩头扩大计划。根据战前部署，美第7集团军作为主攻力量，向北推进；法国第1集团军则在美军东侧登陆，负责肃清沿海地区的残余德军，并向土伦、马赛方向集结。

美第6军的3个步兵师分工明确：第3师沿圣特罗佩-科戈兰公路推进，肃清圣特罗佩半岛的残余德军，保护盟军的右翼安全；第45师向西北方向推进，渡过瓦尔河，攻占圣马克西姆，直逼德拉吉尼昂；第36师则从圣拉斐尔出发，向弗雷瑞斯和布雷冈松推进，打通通往内陆的主干道。至8月17日，美军已完全肃清滩头附近的德军，滩头阵地扩大至宽100公里、深30公里，与空降部队的阵地完全连成一片。

法国第1集团军于8月16日下午开始登陆，首批登陆的是法第2装甲师和第3殖民地步兵师。塔西尼将军将法军分为两路：第II军（保罗·德·朗格勒扎克将军指挥）向东南方向推进，解放戛纳、尼斯等城市，逼近法意边境；第I军（让·德·拉特将军亲自指挥）则在美军右侧集结，准备后续对土伦、马赛的攻坚作战。法军的推进得到了当地民众的热烈支持，许多市民自发为法军带路、运送物资，甚至加入战斗，仅8月17日一天，就有3000名法国青年报名参军。

4.2 关键战役：德拉吉尼昂-勒米之战

德拉吉尼昂是里维埃拉地区的交通枢纽，连接沿海公路和罗讷河谷，德军第62军指挥部曾设于此地（D日空降中被包围）。8月16日，德军第189步兵师师长冯·施韦林将军拼凑了4个营的兵力，约5000人，向德拉吉尼昂和勒米发起反击，试图解救被围的指挥部，并重新封锁通往内陆的道路。这是德军在战役初期发起的唯一一次大规模反击，也是盟军巩固滩头的关键一战。

面对德军的反击，美第45师师长埃格尔斯少将迅速调整部署：以第179步兵团在正面构筑防线，依托坦克和迫击炮阻击德军；以第180步兵团从侧翼迂回，绕至德军后方的莱萨尔斯村，切断其退路；同时，请求空降特遣队从勒米方向发起攻击，形成前后夹击。

8月16日上午8时，德军向德拉吉尼昂市区发起冲锋。正面的第179步兵团依托房屋和工事顽强抵抗，M4坦克在街道上实施机动射击，德军的多次冲锋均被击退。中午12时，第180步兵团抵达莱萨尔斯村，迅速占领该村的制高点，向德军后方发起攻击。德军腹背受敌，队形开始混乱。此时，空降特遣队的伞兵也从勒米方向赶来，对德军侧翼实施突袭。

激战持续至傍晚，德军的反击已完全失去章法。冯·施韦林将军见突围无望，下令残余部队在夜间撤退。此次反击，德军共伤亡1500人，被俘800人，遗弃坦克12辆、火炮30门；盟军仅伤亡200余人。8月17日清晨，美军完全占领德拉吉尼昂，彻底摧毁了德军第62军的指挥系统。此战之后，德军在里维埃拉地区的有组织抵抗基本结束，盟军完全掌握了战场主动权。

4.3 快速穿插：“巴特勒特遣队”的传奇奔袭

为加快推进速度，美第7集团军司令帕奇中将决定组建一支快速机动特遣队，实施长距离穿插，切断德军的南逃路线。这支特遣队由弗雷德里克·巴特勒准将指挥，代号“巴特勒特遣队”，兵力约1500人，由第1特种服务队、第509伞降步兵团的1个营和第14装甲师的1个坦克连组成，配备30辆坦克、40辆装甲车和12门迫击炮。其任务是沿拿破仑古道穿越滨海阿尔卑斯山脉，直插罗讷河谷的交通枢纽锡斯特龙和加普。

8月17日清晨，“巴特勒特遣队”从德拉吉尼昂出发，沿狭窄的拿破仑古道向内陆推进。古道蜿蜒于群山之间，路面狭窄且多急弯，德军在此设置了多处路障和伏击点。特遣队采取“尖刀突破”战术：由坦克在前开路，摧毁路障和伏击点；步兵乘坐装甲车跟进，肃清两侧山地的德军；同时，派出侦察兵提前探查路况，避免陷入埋伏。

8月18日，特遣队在穿越圣马丁山口时，遭遇德军1个连的伏击。德军依托山口的碉堡和战壕，用机枪和反坦克炮封锁道路。巴特勒准将立即下令坦克实施火力覆盖，同时组织步兵从两侧爬山，绕至德军后方发起突袭。仅用1小时，就击溃了伏击的德军，继续推进。

在接下来的4天里，“巴特勒特遣队”以平均每天58公里的速度快速推进，创下了二战西线战场的推进纪录。8月19日，特遣队攻占锡斯特龙，切断了德军第19集团军向东南方向撤退的路线；8月20日，攻占加普，控制了罗讷河谷的南侧入口。此次奔袭，特遣队共解放20余座城镇，俘虏德军3500人，摧毁坦克25辆、火炮40门，自身仅伤亡120人。“巴特勒特遣队”的穿插行动，彻底打乱了德军的撤退计划，为后续的罗讷河谷追击战创造了有利条件。

4.4 北线推进：打开罗讷河谷的门户

在“巴特勒特遣队”穿插的同时，美第6军主力也在向北推进，目标是打开通往罗讷河谷的门户——格勒诺布尔。格勒诺布尔位于阿尔卑斯山脉北麓，是连接里维埃拉地区和罗讷河谷的关键城市，德军在此部署了第157步兵师的残部约3000人防守。

8月18日，美第36师抵达格勒诺布尔外围。师长达尔奎斯特少将采取“围三缺一”的战术：以第141、143步兵团在东、南、西三面构筑包围圈，留下北面的道路作为“逃生口”；同时，派出第157步兵团在北面的维拉尔镇设伏，等待德军撤退时予以歼灭。

8月19日清晨，美军对格勒诺布尔发起攻击。德军深知格勒诺布尔的战略价值，依托城市建筑顽强抵抗。美军采取“逐街逐屋争夺”的战术，同时用坦克火炮摧毁德军的火力点。激战至下午，德军见突围无望，开始沿北面道路撤退。当德军进入维拉尔镇的伏击圈后，第157步兵团立即发起攻击，德军猝不及防，纷纷缴械投降。至傍晚，美军完全占领格勒诺布尔，俘虏德军2800人，仅伤亡300余人。

格勒诺布尔的解放，标志着盟军已打开通往罗讷河谷的门户。8月20日，美第7集团军主力全部抵达罗讷河谷南侧，与“巴特勒特遣队”会师。此时，德军G集团军群的第19集团军已开始沿罗讷河谷向北撤退，盟军的下一步任务，就是实施全线追击，并攻克土伦、马赛两大港口。

五、港口攻坚：土伦与马赛的解放（8月19日-8月28日）