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2 波兰东线边境战役

战役发生时间:

1939-09-01

战役发生地点:

波兰东部

所属战役:

第一次波兰战役（1939年9月—1939年10月） (1939-09-01至)二战第一次波兰战役：闪电战的铁血实践与波兰的抗争历程一、战役前夕：风暴来临前的欧洲棋局（一）凡尔赛体...

主要指挥官:

海因茨・古德里安（Heinz Guderian）：作为德军第 19 装甲军的指挥官，古德里安充分发挥了装甲部队的机动优势，在东线战役中迅速突破波军防线，为德军的胜利立下了赫赫战功。他的战术思想和指挥风格对现代装甲战的发展产生了深远影响。
爱德华・雷兹 - 希米格维（Edward Rydz-Śmigły）：波兰军队的总司令，其制定的 “西方计划” 未能适应德军的 “闪电战” 战术，导致波军在战争初期陷入被动。他在战役中的指挥失误被认为是波兰迅速战败的重要原因之一。

战役介绍:

战役进程（1939 年 9 月 1 日 —9 月 16 日）

1. 德军突破边境防线（9 月 1 日 —9 月 4 日）

1939 年 9 月 1 日凌晨 4 时 45 分，德军航空兵对波兰东部的机场、铁路和桥梁发动了突然袭击。波兰空军的 500 架第一线飞机尚未起飞便被炸毁在机场，交通枢纽和指挥中心也遭到严重破坏，波军陷入混乱。

与此同时，古德里安指挥的第 19 装甲军从东普鲁士出发，向波兰东部边境发起猛攻。波军在边境地区的防御工事简陋，且缺乏反坦克武器，无法阻挡德军坦克的推进。德军第 3 装甲师和第 2 摩托化师迅速突破波军防线，于 9 月 1 日晚渡过布拉希河，9 月 3 日进抵维斯瓦河一线，完成了对 “波兰走廊” 地区波军 “波莫瑞” 集团军的合围。

在南部，德军南方集团军群的第 14 集团军也突破了波军 “喀尔巴阡” 集团军的防御，向克拉科夫推进。波军 “克拉科夫” 集团军和 “罗兹” 集团军在德军的装甲突击下节节败退，被迫向维斯瓦河以东撤退。

2. 德军向波兰腹地纵深推进（9 月 5 日 —9 月 10 日）

德军突破边境防线后，以每天 50-60 公里的速度向波兰腹地纵深推进。古德里安的第 19 装甲军继续向东挺进，目标直指布列斯特 - 立陶夫斯克。布列斯特是波兰东部的重要交通枢纽和军事要塞，控制着布格河上的桥梁，具有重要的战略意义。

9 月 5 日，德军第 3 装甲师攻占了维斯瓦河畔的重镇谢德尔采，切断了波兰军队的东撤通道。波军 “纳雷夫” 战役集群和 “莫德林” 集团军试图组织反击，但在德军的空中打击和装甲突击下失败，被迫继续向华沙方向撤退。

在南部，德军第 10 集团军于 9 月 7 日占领了波兰工业中心罗兹，第 14 集团军则于 9 月 8 日攻占了克拉科夫。波军 “普鲁士” 集团军在未完成集结的情况下仓促投入战斗，被德军击溃。

3. 布列斯特要塞攻防战（9 月 14 日 —9 月 16 日）

布列斯特要塞位于布格河东岸，始建于 1833 年，经过多次扩建和加固，形成了由四个独立堡垒组成的庞大防御体系。中心堡垒的城墙厚达 2 米，设有 500 多个炮塔和数千个射击孔，可驻扎 1.2 万人。

9 月 14 日，古德里安的第 19 装甲军下属第 10 装甲师的先头部队抵达布列斯特要塞外围。波军在此驻守的部队包括 3 个步兵营、1 个工兵营和若干炮兵组，以及两辆列车炮。德军首先以坦克和火炮对要塞外围防线发起攻击，波军依托工事进行了顽强抵抗。德军虽摧毁了波军 15 辆老旧坦克中的 12 辆，但自身也遭受了一定损失。

9 月 15 日，德军完成了对布列斯特要塞的合围，并调来重炮和飞机对要塞进行持续轰炸。波军的防御工事在德军的猛烈攻击下逐渐瓦解，但守军仍坚持战斗。古德里安亲自来到前线指挥督战，德军步兵在坦克的掩护下发起多次冲锋，但均被波军击退。

9 月 16 日，德军发起总攻。由于德军各兵种之间的配合不够默契，曾发生炮弹落在己方冲锋部队头上的事故。古德里安的副官布劳巴赫中校在制止炮兵失误的途中，被波军狙击手击伤，不久后死亡。经过一整天的激战，德军最终攻占了布列斯特要塞的北部城区。当晚，波军决定撤出东部最后的防区，并在撤退途中炸毁了布格河上的桥梁，以延缓德军的追击。