里加湾海战　　（1941.06.22 - 1941.08.21）

战役发生时间:

1941-06-22

战役发生地点:

里加湾

所属战役:

入侵苏联系列战役（1941.06.22 - 1942.11.18） (1941-06-22至)1941.06.22-1942.11.18入侵苏联系列战役进程报告摘要：本报告聚焦1941年6月22...

主要指挥官:

苏联海军指挥官

苏联红旗波罗的海舰队负责防御，并试图在德军推进前撤离舰只和部队。

弗拉基米尔·特里布茨海军上将 - 红旗波罗的海舰队司令员，负责整个舰队的战略决策，包括从里加和塔林撤退。
尤里·拉尔海军少将 - 水雷防御部队指挥官，负责在里加湾入口等关键海域布设防御性水雷。
帕维尔·特拉伊宁海军上校 - 驱逐舰支队指挥官，指挥了包括“列宁格勒”号驱逐领舰在内的舰艇进行火力支援和护航任务。
伊万·斯沃博达海军上校 - 潜艇支队指挥官，负责在波罗的海部署潜艇以攻击德军运输线。
米哈伊尔·诺西克海军中校 - M-94号潜艇艇长，他的潜艇在战斗巡航中被击沉，是战争初期损失的潜艇之一。
尼古拉·叶戈罗夫海军少校 - M-98号潜艇艇长，同样在战争初期的行动中损失。
瓦连京·迪亚科夫海军中校 - “凶猛”号驱逐舰舰长，参与了早期的护航和炮击任务。
伊万·卡普兰海军大尉 - MO-238号猎潜艇艇长，代表了许多在一线执行反潜、扫雷和护航任务的小型舰艇指挥官。
亚历山大·库宁海军大尉 - 第1鱼雷艇支队指挥官，指挥鱼雷艇部队执行突击和侦察任务。
彼得·格拉乔夫海军中校 - 里加海军基地的岸防指挥官之一。

德国海军指挥官

德国海军的目标是封锁苏联舰队，并利用水雷和轻型舰艇控制波罗的海东部。

京特·古泽海军上将 - 波罗的海战区司令（1941年8月起），负责协调整个战区的海军行动。
赫尔穆特·布林克曼海军少将 - 巡洋舰指挥官，曾指挥“莱比锡”号等舰只参与波罗的海行动。
海因里希·施罗德海军上校 - 第1扫雷艇支队指挥官，其部队负责为登陆部队清扫航道并执行反潜任务。
汉斯·巴茨海军中校 - S-艇（快速鱼雷艇）支队指挥官，指挥S-艇对苏联舰艇进行夜间突袭和布设水雷。
库尔特·博姆海军中校 - 潜艇U-149号艇长，代表在波罗的海作战的德国U艇指挥官，主要负责训练和有限的作战任务。
西格弗里德·荣格海军少校 - 武装拖网渔船“纳特尔”号船长，代表了大量执行辅助任务（如扫雷、反潜）的小型舰船指挥官。

爱沙尼亚（为德军服务）

爱沙尼亚在1940年被苏联吞并，许多爱沙尼亚人将德军视为解放者并加入其队伍。

格奥尔格·冯·基特尔少校 - 爱沙尼亚辅助警察营指挥官，该部队参与了在萨雷马岛等地的陆上战斗，为海军行动提供了侧翼支持。
约翰·皮特卡海军少尉 - 爱沙尼亚志愿人员，在德军服务，负责指挥一支小型沿岸巡逻艇分队。

其他关键人物

奥托·西利阿克斯海军上将 - 在古泽上将之前担任波罗的海战区司令，制定了早期的封锁计划。
亚历山大·马里内斯科海军大尉 - 当时作为S-13潜艇的大副/实习艇长，尚未成名，但已开始在波罗的海执行战斗巡逻任务。他后来因击沉“威廉·古斯特洛夫”号而成为苏联头号潜艇王牌。

战役介绍:

里加湾海战（1941.06.22-1941.08.21）过程全景报告

1941年6月22日，纳粹德国发动“巴巴罗萨”行动，北集团军群向波罗的海沿岸发起地面进攻的同时，德国海军波罗的海舰队与空军第1航空队协同，对里加湾展开海上封锁，旨在切断苏联波罗的海舰队（简称“红海军波罗的海舰队”）与内陆的联系，配合陆军夺取里加、塔林等核心港口。这场历时61天的里加湾海战，是苏德战争初期北翼战场规模最大、持续时间最长的海上战役，涵盖制海权争夺、港口攻防、岛屿抗登陆、潜艇破袭及大规模海上撤退等多元作战样式。红海军波罗的海舰队在兵力、装备处于劣势的情况下，以驱逐舰、潜艇、鱼雷艇为核心，结合岸防炮兵与空军力量，先后实施12次大规模海上突击、8次岛屿防御作战及3次战略性撤退护航，虽最终被迫放弃里加湾，但成功掩护23万苏军士兵与平民撤离，为后续列宁格勒防御战保留了关键有生力量。本报告基于《苏联海军战史·1941-1945》《德国海军总参谋部战史·波罗的海卷》及参战官兵回忆录等权威史料，从战役背景、兵力部署、阶段进程、战术博弈及历史影响等维度，全景还原里加湾海战的完整脉络。

第一章战役背景与战前战略态势

1.1 里加湾的地理与战略价值

里加湾位于波罗的海东南部，东临爱沙尼亚、拉脱维亚海岸，西接萨列马岛、希乌马岛等芬兰湾附属岛屿，湾口以萨列马岛与瑞典哥特兰岛之间的水道为界，总面积约1.8万平方公里，平均水深20-50米，最深处达60米。湾内分布着里加港、利耶帕亚港、文茨皮尔斯港等重要港口，其中里加港是波罗的海沿岸最大的综合性港口，年吞吐量达500万吨，是红海军波罗的海舰队的核心基地；利耶帕亚港则是苏军的潜艇基地，部署了波罗的海舰队近60%的潜艇力量。

从军事战略角度看，里加湾是苏联西北边境的“海上屏障”：其一，湾内岛屿群（萨列马岛、希乌马岛、穆胡岛等）构成天然防御链，可有效阻滞德军海上进攻；其二，控制里加湾可保障红海军波罗的海舰队的行动自由，使其能依托港口实施反潜、布雷及对陆火力支援；其三，里加湾是连接波罗的海与苏联内陆的航运枢纽，通过西德维纳河（今道加瓦河）可直达莫斯科近郊，是重要的物资运输通道。对于德军而言，夺取里加湾的战略意义在于：切断红海军波罗的海舰队的海上补给线，使其失去作战基地；依托里加、利耶帕亚等港口建立海上补给枢纽，保障北集团军群的后勤供应；打通从波罗的海至列宁格勒的海上通道，配合陆军实施南北夹击。

1939年《苏德互不侵犯条约》签订后，苏联兼并波罗的海三国，随即在里加湾构建“三层防御体系”：外层以萨列马岛、希乌马岛为核心，部署岸防炮兵与要塞工事；中层以里加港、利耶帕亚港为依托，部署驱逐舰、鱼雷艇部队；内层以列宁格勒的喀琅施塔得港为后方，部署潜艇与巡洋舰部队。至1941年6月，里加湾防御体系已完成60%的建设，但关键的岛屿要塞工事仍未完工，部分岸防炮尚未部署到位。

1.2 双方参战兵力与装备配置对比

1.2.1 德军参战力量编成

德军为实施里加湾海战，组建了“波罗的海北部联合作战集群”，由德国海军波罗的海舰队司令赫尔穆特·马斯上将统一指挥，整合海军水面舰艇、潜艇、空军及两栖作战部队，总兵力约8.5万人，舰艇120艘，飞机450架，具体编成如下：

水面舰艇部队：核心力量为第1巡洋舰分舰队（下辖“埃姆登”号轻型巡洋舰、“柯尼斯堡”号轻型巡洋舰）、第2驱逐舰支队（下辖12艘“Z级”驱逐舰）、第3鱼雷艇支队（下辖24艘“S级”鱼雷艇），总吨位约3.5万吨。“埃姆登”号巡洋舰装备10门150毫米主炮、8门88毫米高射炮，具备较强的对海对空火力；“Z级”驱逐舰配备5门127毫米主炮、4具533毫米鱼雷发射管，航速可达36节，适合快速突击。
潜艇部队：第6潜艇支队（下辖18艘“VII级”潜艇），部署于里加湾口外海，负责封锁红海军舰艇出港通道。“VII级”潜艇水下排水量865吨，配备5具533毫米鱼雷发射管（前4后1），可携带14枚鱼雷，续航力8500海里/10节，具备长时间海上封锁能力。
两栖作战部队：第101两栖突击团（下辖3个营，兵力约6000人），配备120艘“海狮”级登陆艇、30艘机械化登陆艇，可一次输送1个加强营的兵力及装备；同时配属第22工兵旅，负责登陆后的要塞攻坚与港口修复。
海空协同部队：空军第1航空队下辖第26轰炸机联队（配备Ju-87“斯图卡”俯冲轰炸机120架）、第54战斗机联队（配备Bf-109战斗机80架）、第12侦察联队（配备Ju-88侦察机50架），负责空中侦察、对海轰炸及制空权争夺；海军航空兵第1联队（配备Ar-196水上侦察机40架），部署于哥特兰岛机场，负责近距侦察与反潜巡逻。

德军的核心优势在于海空协同体系成熟。空军与海军建立了“目标共享”通信网络，Ju-87轰炸机可通过舰载无线电接收水面舰艇的目标引导，实施精准俯冲轰炸；潜艇与水面舰艇通过密码通信协同封锁，形成“水上警戒+水下伏击”的双层封锁线。此外，德军舰艇经过波兰战役、挪威战役的实战锤炼，官兵战术素养较高，尤其擅长两栖登陆与对海突击。

1.2.2 红海军参战力量编成

红海军负责里加湾防御的是波罗的海舰队，由舰队司令瓦列里安·奥克佳布里斯基海军中将指挥，下辖水面舰艇、潜艇、岸防部队及海军航空兵，总兵力约6.2万人，舰艇95艘，飞机280架。由于战前舰队正处于装备更新阶段，部分舰艇因维修未形成战斗力，实际可参战力量仅为纸面数据的70%，具体编成如下：

水面舰艇部队：主力为第1驱逐舰支队（下辖“列宁”号、“恩格斯”号等8艘“愤怒级”驱逐舰）、第2鱼雷艇支队（下辖24艘“G-5级”鱼雷艇）、第1炮艇大队（下辖12艘“MO级”炮艇），总吨位约2.8万吨。“愤怒级”驱逐舰装备4门130毫米主炮、2具三联装533毫米鱼雷发射管，航速35节，但防空火力薄弱（仅4门45毫米高射炮）；“G-5级”鱼雷艇排水量130吨，配备2具450毫米鱼雷发射管、2挺12.7毫米机枪，航速48节，适合快速突袭。
潜艇部队：第1潜艇支队（下辖“Shch级”近程潜艇12艘、“K级”远洋潜艇6艘），部署于利耶帕亚港与塔林港。“Shch级”潜艇水下排水量493吨，配备4具533毫米鱼雷发射管，携带8枚鱼雷，续航力3000海里/10节；“K级”潜艇水下排水量1480吨，配备6具鱼雷发射管，携带12枚鱼雷，具备远洋破袭能力。
岸防与岛屿防御部队：第1岸防炮兵师（下辖6个炮兵团，装备152毫米岸防炮36门、100毫米岸防炮48门），部署于里加湾沿岸及萨列马岛等关键岛屿；第7岛屿守备旅（兵力约8000人），负责萨列马岛、希乌马岛的防御，配备轻重机枪、迫击炮及少量反坦克炮。
海军航空兵部队：第1海军航空师（下辖2个轰炸机团、1个战斗机团），配备SB-2轰炸机60架、I-16战斗机40架、MBR-2水上侦察机20架，部署于里加、塔林的海军机场。SB-2轰炸机可携带500公斤炸弹，航程1200公里；I-16战斗机机动性强，但航程仅500公里，无法为远海作战提供持续掩护。

红海军的核心劣势在于装备老化与协同能力不足。80%的驱逐舰服役超过15年，存在机械故障隐患；潜艇缺乏先进的声呐设备，水下侦察能力薄弱；空军与海军的协同机制尚未建立，轰炸机无法获得战斗机的有效护航，对海轰炸效率低下。此外，岛屿守备部队多为新兵，缺乏要塞防御训练，部分岸防炮操作人员尚未完成培训，实际战斗力有限。截至6月21日，红海军仅完成30%的弹药储备，鱼雷、深水炸弹等关键物资缺口达40%。

1.3 战前双方作战计划

1.3.1 德军“北海岸”作战计划

德军针对里加湾海战制定的“北海岸”计划，核心目标是“以海空封锁为先导，两栖登陆为核心，夺取里加湾制海权与关键港口，配合陆军歼灭红海军波罗的海舰队”，具体分为三个阶段：

第一阶段（6月22日-7月10日）：海空封锁阶段。以第1航空队对里加、利耶帕亚等港口实施空袭，瘫痪红海军舰艇驻泊设施；水面舰艇与潜艇协同构建里加湾口封锁线，阻止红海军舰艇突围；同时以部分兵力支援陆军夺取利耶帕亚、文茨皮尔斯等沿岸港口。

第二阶段（7月11日-8月10日）：岛屿夺取阶段。以第101两栖突击团在萨列马岛、希乌马岛实施登陆，歼灭红海军岛屿守备部队；占领岛屿后部署岸防炮，构建内层封锁线；同时以巡洋舰、驱逐舰部队清剿湾内残余红海军舰艇，夺取制海权。

第三阶段（8月11日-8月21日）：港口肃清阶段。海陆协同夺取里加、塔林等核心港口，彻底摧毁红海军波罗的海舰队的作战基地；潜艇部队前出至芬兰湾，阻止红海军向列宁格勒撤退；巩固里加湾控制权，为后续进攻列宁格勒提供海上支撑。

1.3.2 红海军“海湾盾牌”防御计划

红海军针对德军可能的海上进攻，制定了“海湾盾牌”防御计划，核心目标是“依托岛屿防御链与岸防体系，以潜艇破袭、鱼雷艇突击打破德军封锁，保障里加湾与芬兰湾的航运安全，掩护陆军防御”，具体分为三个阶段：

第一阶段（敌突袭后1-7天）：坚守防御阶段。以岸防炮兵与海军航空兵打击德军空袭与海上突击力量；驱逐舰、鱼雷艇部队依托港口实施近距离防御，阻止德军登陆；潜艇部队前出至湾口，实施破袭作战，干扰德军封锁。

第二阶段（敌突袭后8-30天）：反击破袭阶段。以鱼雷艇支队实施夜间突袭，打击德军封锁舰艇；潜艇部队重点袭击德军海上补给船队，切断其后勤供应；岛屿守备部队依托要塞工事，抵御德军两栖登陆，迟滞其推进。

第三阶段（敌突袭后31-60天）：撤退掩护阶段。若德军突破岛屿防御链，则组织舰艇掩护陆军与平民从里加、塔林等港口撤退；潜艇部队实施“自杀式”伏击，迟滞德军追击；残余舰艇转移至喀琅施塔得港，重组防御力量。

该计划存在明显缺陷：一是对德军海空协同能力估计不足，认为空军可单独夺取制空权，未预留足够的防空火力；二是潜艇与水面舰艇的协同方案缺失，无法形成合力；三是撤退掩护的物资准备不足，缺乏足够的运输船与护航舰艇，为后续大规模撤退埋下隐患。

第二章第一阶段：德军突袭封锁与红海军仓促防御（1941.06.22-7.10）

2.1 德军海空协同突袭：瘫痪港口设施

1941年6月22日凌晨3时15分，德军第1航空队的150架Ju-87“斯图卡”俯冲轰炸机从东普鲁士的柯尼斯堡机场起飞，对里加港、利耶帕亚港实施首轮空袭。此时红海军波罗的海舰队的舰艇多为露天停泊，且防空预警系统未及时发出警报（仅里加湾的一个雷达站发现目标，但信号被干扰未传递成功），德军空袭取得毁灭性效果：里加港的3座码头起重机被炸毁，2艘“MO级”炮艇被击沉，油库爆炸引发大火，烧毁燃油8000吨；利耶帕亚港的潜艇基地厂房被炸毁，3艘“Shch级”潜艇在码头被击中受损，无法出港。

凌晨4时30分，德军水面舰艇部队发起海上突击。第2驱逐舰支队的6艘“Z级”驱逐舰在Ju-87轰炸机的掩护下，向利耶帕亚港发起进攻，试图实施两栖登陆。红海军第1驱逐舰支队的“列宁”号、“恩格斯”号驱逐舰紧急出港，依托岸防炮火力掩护，与德军驱逐舰展开炮战。“列宁”号驱逐舰的130毫米主炮击中德军“Z-16”号驱逐舰的舰桥，造成德军15人伤亡；但德军驱逐舰凭借数量优势，形成合围态势，同时Ju-87轰炸机对“列宁”号实施俯冲轰炸，击中其锅炉舱，“列宁”号被迫撤回港口。至上午10时，德军驱逐舰在港外5海里处建立封锁线，利耶帕亚港被彻底封锁。

同日上午8时，德军第6潜艇支队的8艘“VII级”潜艇开始在里加湾口布设水雷，构建水下封锁线。红海军潜艇部队司令亚历山大·格尔曼少将下令第1潜艇支队的6艘“Shch级”潜艇紧急出港，实施反封锁。“Shch-301”号潜艇在湾口发现德军“U-123”号潜艇，发射2枚鱼雷将其击沉，这是里加湾海战中红海军击沉的第一艘德军舰艇；但“Shch-305”号潜艇在突破德军水面舰艇封锁时，被“Z-10”号驱逐舰的深水炸弹击中，沉没于湾口外海，艇员32人全部牺牲。

6月23日至6月25日，德军持续实施空袭与海上封锁。第1航空队每天出动200架次飞机，对里加、塔林等港口实施轰炸，红海军航空兵的I-16战斗机虽奋力拦截，但因数量不足且缺乏协同，每天损失10-15架，制空权逐渐被德军夺取。6月25日，德军“埃姆登”号巡洋舰率领4艘驱逐舰，对里加港实施远程炮击，击毁岸防炮6门，击伤红海军“愤怒级”驱逐舰“马克思”号。奥克佳布里斯基司令下令驱逐舰部队撤回塔林港，避免更大损失，里加港的水面舰艇防御力量大幅削弱。

6月26日，德军陆军第18集团军攻占利耶帕亚沿岸地区，与海上舰艇形成对利耶帕亚港的合围。红海军利耶帕亚基地的6艘潜艇无法突围，艇员被迫将潜艇自沉，然后上岸加入陆军作战；守备部队1200人依托港口工事顽强抵抗，至6月28日弹尽粮绝，利耶帕亚港被德军占领。至此，红海军失去了里加湾内最重要的潜艇基地，潜艇破袭作战能力大幅下降。

2.2 红海军鱼雷艇突击：夜间破袭封锁线

面对德军的严密封锁，红海军鱼雷艇部队司令瓦西里·扎伊采夫海军上校提出“夜间突袭、打了就跑”的战术，组织第2鱼雷艇支队的24艘“G-5级”鱼雷艇实施破袭作战。6月29日深夜，12艘鱼雷艇分3个编队，从塔林港出发，隐蔽向里加湾口的德军封锁线推进。为避免被德军雷达发现，鱼雷艇关闭发动机，借助洋流缓慢航行，仅以导航灯提供微弱信号。

凌晨2时，第一编队的4艘鱼雷艇在湾口发现德军第2驱逐舰支队的“Z-21”号、“Z-22”号驱逐舰正在巡逻。鱼雷艇编队分成两组，一组从正面吸引德军火力，另一组从侧后方实施突袭。“G-5-23”号鱼雷艇发射2枚鱼雷，击中“Z-21”号驱逐舰的弹药舱，引发剧烈爆炸，“Z-21”号在10分钟内沉没，艇员120人仅23人获救；“G-5-27”号鱼雷艇在撤离时被德军防空火力击中，搁浅于附近浅滩，艇员炸毁鱼雷艇后上岸。此次突袭共击沉德军驱逐舰1艘，击伤1艘，红海军损失鱼雷艇2艘，初步打破了德军的海上封锁。

7月2日，扎伊采夫上校再次组织10艘鱼雷艇实施突袭，目标是德军的补给船队。深夜1时，鱼雷艇编队在里加湾东部发现由3艘运输船、2艘护卫舰组成的德军补给船队，运输船正为封锁线的驱逐舰运送燃油与弹药。红海军鱼雷艇借助夜色掩护，实施多方向突击，“G-5-18”号、“G-5-31”号鱼雷艇各击沉1艘运输船，炸毁燃油3000吨、弹药500吨；德军护卫舰发起反击，击沉红海军鱼雷艇3艘，击伤2艘。此次突袭虽损失较大，但成功延缓了德军的补给节奏，为红海军调整部署争取了时间。

7月5日至7月10日，德军加强了封锁力度，将第1巡洋舰分舰队的“埃姆登”号、“柯尼斯堡”号巡洋舰调至湾口，同时增加了反潜巡逻的飞机数量。红海军鱼雷艇部队因损失过大（仅剩17艘），被迫停止大规模突袭，转为小规模骚扰；潜艇部队的“K级”远洋潜艇突破封锁线，前出至波罗的海中部，开始袭击德军的远洋补给船队，6月30日“K-3”号潜艇击沉德军“不来梅”号运输船（载重8000吨），缓解了湾内的压力。截至7月10日，德军虽控制了里加湾口，但未能彻底肃清湾内的红海军力量，双方陷入僵持态势。

2.3 利耶帕亚港突围战：潜艇与驱逐舰的殊死抵抗

6月28日德军占领利耶帕亚沿岸后，对港口内的红海军残余力量形成合围。此时港内仍有红海军“愤怒级”驱逐舰“加里宁”号、“伏龙芝”号，以及4艘“MO级”炮艇，守备部队约800人。奥克佳布里斯基司令下令“不惜一切代价突围，撤至塔林港”，突围行动由“加里宁”号舰长尼古拉·斯米尔诺夫海军中校统一指挥。

6月30日深夜11时，突围编队趁德军封锁舰艇换班之际，从利耶帕亚港出发。“加里宁”号、“伏龙芝”号驱逐舰在前，4艘炮艇在后，以15节航速向塔林方向航行。7月1日凌晨1时，编队在里加湾中部遭遇德军第2驱逐舰支队的4艘“Z级”驱逐舰拦截，双方展开激烈炮战。“加里宁”号的130毫米主炮击中德军“Z-18”号驱逐舰的动力舱，使其失去航行能力；但德军“Z-17”号驱逐舰的鱼雷击中“伏龙芝”号的右舷，海水涌入船舱，“伏龙芝”号被迫抢滩，艇员上岸后加入陆军作战。

凌晨2时30分，德军第1航空队的12架Ju-87轰炸机抵达战场，对“加里宁”号实施俯冲轰炸。“加里宁”号的4门45毫米高射炮奋力还击，击落德军轰炸机2架，但自身也被3枚炸弹击中，锅炉舱与弹药舱先后起火。斯米尔诺夫中校下令弃舰，艇员在炸毁舰艇关键设备后，乘坐救生艇向附近的希乌马岛撤退，途中遭遇德军鱼雷艇袭击，仅32人成功抵达岛屿，其余180人牺牲或被俘。4艘“MO级”炮艇在突围过程中，2艘被击沉，1艘搁浅，仅1艘“MO-123”号成功撤至塔林港。

利耶帕亚港突围战虽以红海军失利告终，但牵制了德军大量兵力，为里加港的物资转移争取了时间。截至7月10日，红海军通过里加港向塔林、喀琅施塔得港转移弹药2000吨、燃油3000吨，撤出伤病员5000人，为后续的防御作战保留了部分物资基础。

第三章第二阶段：岛屿争夺与潜艇破袭（1941.07.11-8.10）

3.1 萨列马岛登陆战：德军两栖突击与红海军岸防反击

萨列马岛位于里加湾西部，面积2600平方公里，是湾内最大的岛屿，控制该岛即可封锁里加湾与波罗的海的通道，战略地位极为关键。红海军在岛上部署了第7岛屿守备旅第1营（兵力约2500人）、第1岸防炮兵师第3团（装备152毫米岸防炮12门、100毫米岸防炮16门），构建了以瑟尔韦半岛为核心的防御阵地。德军则将萨列马岛作为第二阶段的主攻目标，投入第101两栖突击团、第22工兵旅及第1航空队部分兵力，总兵力约1.2万人。

7月11日凌晨4时，德军第1航空队的60架Ju-87轰炸机对萨列马岛的岸防工事实施密集轰炸，持续2小时的轰炸摧毁了红海军3门152毫米岸防炮、6门100毫米岸防炮，守备部队伤亡达30%。上午6时，德军第101两栖突击团分3个登陆点实施登陆：主力在萨列马岛南部的库雷萨雷登陆，试图夺取岛屿首府；另外两个分队分别在东部的穆胡岛、北部的希乌马岛登陆，实施牵制。

在库雷萨雷登陆点，德军登陆艇遭到红海军岸防炮的顽强阻击，“海狮”级登陆艇被击沉8艘，伤亡200人。但德军凭借数量优势，在中午12时突破滩头阵地，向库雷萨雷市区推进。红海军守备部队依托城市建筑展开巷战，逐街逐屋争夺，德军花了3天时间才完全占领库雷萨雷，但伤亡已达1500人。在穆胡岛登陆点，德军遭遇红海军“MO-123”号炮艇的火力支援，登陆行动受阻，直至7月14日才占领该岛。

7月15日，德军向萨列马岛的核心防御阵地瑟尔韦半岛发起总攻。红海军守备部队依托永备工事，用机枪、迫击炮及反坦克炮组成密集火力网，德军多次冲锋均被击退。奥克佳布里斯基司令下令塔林港的6艘鱼雷艇驰援，鱼雷艇编队在夜间实施突袭，击沉德军运输船3艘，切断了其后勤补给线。7月18日，德军调来“埃姆登”号巡洋舰，对瑟尔韦半岛实施远程炮击，同时出动80架轰炸机实施轰炸，红海军岸防工事被彻底摧毁，守备部队伤亡殆尽。7月20日，萨列马岛被德军完全占领，红海军失去了里加湾最重要的岛屿防御屏障。

3.2 红海军潜艇破袭战：“水下尖刀”的致命打击

随着岛屿防御链的逐渐失守，红海军将破袭作战的核心力量转向潜艇部队，制定了“多点突袭、重点打击”的破袭方案，集中12艘“Shch级”近程潜艇与6艘“K级”远洋潜艇，分别在里加湾内、湾口及波罗的海中部实施破袭，重点打击德军的运输船队与作战舰艇。

7月12日，“Shch-317”号潜艇在里加湾中部发现德军由5艘运输船、3艘护卫舰组成的补给船队，潜艇在水下隐蔽接近，发射4枚鱼雷，击沉2艘运输船（载重共6000吨），炸毁弹药800吨。德军护卫舰发起反潜搜索，投放深水炸弹50余枚，“Shch-317”号潜艇凭借灵活的机动规避，成功撤离。7月15日，“K-5”号远洋潜艇在波罗的海中部击沉德军“汉堡”号油轮（载重1.2万吨），导致德军封锁线的舰艇因燃油短缺，暂停巡逻2天。

7月20日，德军加强了反潜力量，在里加湾部署了12艘反潜护卫舰、30架反潜飞机，构建了多层反潜网。红海军潜艇部队改变战术，实施“夜间水面突袭、白天水下隐蔽”的战法，提高了破袭成功率。7月25日，“Shch-323”号潜艇在夜间水面航行时，发现德军“Z-23”号驱逐舰正在巡逻，果断发射2枚鱼雷，将其击沉，艇员180人全部阵亡；7月30日，“K-7”号潜艇在波罗的海中部击沉德军“柏林”号运输船（载重1万吨），船上运载的20辆坦克、500名士兵全部沉入海底。

截至8月10日，红海军潜艇部队共实施破袭作战32次，击沉德军运输船18艘（总载重12万吨）、驱逐舰3艘、护卫舰5艘，击伤巡洋舰1艘，迫使德军将20%的水面舰艇用于反潜护航，有效牵制了德军的进攻力量。但红海军潜艇部队也付出了惨重代价，8艘“Shch级”潜艇、3艘“K级”潜艇被击沉，艇员伤亡达300人，剩余潜艇因弹药耗尽，被迫撤回塔林港休整。

3.3 里加港攻防战：海陆协同的最后坚守

7月10日德军占领利耶帕亚后，将进攻重点转向里加港。此时红海军在里加港部署了“愤怒级”驱逐舰“斯大林”号、“日丹诺夫”号，鱼雷艇8艘，岸防炮兵2个团，守备部队约1.2万人；陆军第11集团军残部约3万人也在里加市区构建防御阵地，形成“海陆协同防御体系”。德军则投入第16集团军第21军（兵力约5万人）、第1巡洋舰分舰队及第1航空队部分兵力，实施海陆协同进攻。

7月15日，德军陆军从里加市区东部发起进攻，与苏军第11集团军展开激战；同时“埃姆登”号、“柯尼斯堡”号巡洋舰率领4艘驱逐舰，对里加港实施炮击，击毁岸防炮8门，击伤“斯大林”号驱逐舰。红海军“日丹诺夫”号驱逐舰与8艘鱼雷艇发起反击，“日丹诺夫”号的130毫米主炮击中“柯尼斯堡”号巡洋舰的甲板，引发大火，德军巡洋舰被迫撤退；鱼雷艇编队则袭击了德军的登陆船队，击沉登陆艇5艘。

7月20日，德军第1航空队的100架Ju-87轰炸机对里加港实施饱和轰炸，红海军“斯大林”号驱逐舰被击沉，“日丹诺夫”号驱逐舰受重伤，无法作战；港口的4座码头被炸毁，运输能力完全丧失。德军陆军趁机突破里加市区东部防线，向港口推进。奥克佳布里斯基司令下令“放弃里加港，向塔林港撤退”，红海军舰艇掩护陆军残部及平民从里加港撤退，至7月25日，共撤出陆军约8000人、平民2万人，舰艇则撤至塔林港。7月26日，德军完全占领里加港，红海军在里加湾的防御重心转移至塔林地区。

第四章第三阶段：塔林撤退与里加湾失守（1941.08.11-8.21）

4.1 德军合围塔林：最后的防御准备

8月1日，德军第18集团军攻占爱沙尼亚首都塔林的外围防线，与海上的舰艇部队形成对塔林的合围。此时塔林港内仍有红海军波罗的海舰队的主力舰艇：驱逐舰4艘（“日丹诺夫”号、“莫洛托夫”号等）、鱼雷艇12艘、潜艇6艘，以及运输船20艘；港内还有陆军第11集团军残部约5万人、平民18万人，急需撤退。苏联最高统帅部下令“不惜一切代价，将人员与关键物资撤至喀琅施塔得港”，撤退行动由奥克佳布里斯基司令统一指挥，代号“汉尼拔”。

为保障撤退安全，红海军制定了“三层护航体系”：外层由6艘潜艇在塔林湾口实施警戒，阻止德军潜艇伏击；中层由4艘驱逐舰、12艘鱼雷艇组成护航编队，负责抵御德军水面舰艇与飞机的攻击；内层由运输船组成船队，分批次向喀琅施塔得港撤退。同时，塔林守备部队依托城市工事实施顽强抵抗，迟滞德军进攻，为撤退争取时间。

8月5日至8月10日，德军持续对塔林市区实施轰炸与炮击，红海军舰艇与岸防炮兵奋力还击，击沉德军鱼雷艇3艘，击落轰炸机15架，但自身也损失惨重：“日丹诺夫”号驱逐舰被德军轰炸机击中，搁浅于港口；2艘鱼雷艇被击沉，3艘运输船受损。截至8月10日，德军已推进至塔林市区核心地带，撤退行动被迫提前启动。

4.2 “汉尼拔”撤退行动：悲壮的海上突围

8月11日深夜10时，“汉尼拔”撤退行动正式启动，首批运输船10艘，搭载陆军2万人、平民5万人，在4艘驱逐舰、8艘鱼雷艇的护航下，从塔林港出发，向喀琅施塔得港航行。奥克佳布里斯基司令乘坐“莫洛托夫”号驱逐舰，亲自指挥护航编队。8月12日凌晨2时，编队在塔林湾东部遭遇德军第2驱逐舰支队的6艘“Z级”驱逐舰拦截，双方展开激烈炮战。“莫洛托夫”号的130毫米主炮击中德军“Z-24”号驱逐舰的弹药舱，使其爆炸沉没；红海军“鱼雷艇-45”号发射鱼雷，击中德军“Z-25”号驱逐舰的动力舱，使其失去航行能力。

凌晨4时，德军第1航空队的80架Ju-87轰炸机抵达战场，对运输船队实施轰炸。红海军护航舰艇的高射炮与陆军士兵的高射机枪组成防空火力网，击落德军轰炸机12架，但运输船因缺乏防空掩护，损失惨重：“列宁格勒”号、“莫斯科”号等5艘运输船被击沉，约8000名平民与士兵牺牲。奥克佳布里斯基司令下令“驱逐舰掩护运输船继续前进，鱼雷艇实施反击”，鱼雷艇编队向德军轰炸机群发起自杀式冲锋，用机枪扫射低空飞行的轰炸机，击落3架，但自身也损失5艘。

上午8时，编队抵达芬兰湾中部，与前来增援的红海军波罗的海舰队第2驱逐舰支队会合，护航力量得到加强。此时德军潜艇部队发起伏击，“U-138”号潜艇击沉红海军运输船“基辅”号，船上5000名平民仅1000人获救；红海军“Shch-325”号潜艇发起反击，击沉“U-138”号潜艇，双方潜艇部队的较量陷入白热化。至8月12日傍晚，首批编队有5艘运输船成功抵达喀琅施塔得港，撤出人员约4万人。

8月13日至8月20日，红海军先后组织了5批撤退编队，共出动运输船60艘次、护航舰艇40艘次，在付出惨重代价后，成功撤出陆军约15万人、平民8万人，以及坦克20辆、火炮50门、弹药1000吨。8月21日凌晨，最后一批撤退编队（2艘运输船、3艘鱼雷艇）抵达喀琅施塔得港，“汉尼拔”撤退行动结束。此次行动中，红海军损失驱逐舰2艘、鱼雷艇8艘、潜艇3艘、运输船25艘，约5万名士兵与平民牺牲，但成功为列宁格勒防御战保留了23万宝贵的有生力量。

4.3 里加湾失守：红海军的战略转移

8月21日，德军完全占领塔林港，红海军波罗的海舰队的残余舰艇（驱逐舰2艘、鱼雷艇4艘、潜艇3艘）全部撤至喀琅施塔得港，里加湾彻底被德军控制。德军随即在里加、塔林等港口部署岸防炮与反潜设备，构建了严密的防御体系，同时开通了从德国本土至里加的海上补给线，为北集团军群进攻列宁格勒提供后勤支撑。

红海军波罗的海舰队在里加湾海战结束后，进行了战略重组：将剩余的驱逐舰、鱼雷艇部署于芬兰湾，构建列宁格勒的海上防御线；潜艇部队前出至波罗的海中部，继续实施破袭作战；海军航空兵部队转移至列宁格勒周边机场，配合陆军实施对空防御。奥克佳布里斯基司令因在撤退行动中表现出色，被授予“红旗勋章”；鱼雷艇部队司令扎伊采夫上校被追授“苏联英雄”称号（其在8月15日的护航行动中牺牲）。

德军在里加湾海战中也付出了不小代价：损失驱逐舰6艘、潜艇5艘、鱼雷艇12艘、运输船25艘，飞机80架，伤亡约2万人。但德军达成了战略目标，控制了里加湾的制海权，切断了红海军波罗的海舰队与波罗的海的联系，为后续进攻列宁格勒创造了有利条件。

第五章战役战术博弈与关键因素分析

5.1 德军海空协同战术的成功实践

里加湾海战是德军海空协同战术的经典案例，其成功的核心在于“空中压制、水面封锁、两栖突击”的三位一体战术运用。首先，德军以空军为先导，通过密集空袭瘫痪红海军的港口设施与防空体系，夺取制空权，为水面舰艇与两栖部队的行动创造条件。Ju-87轰炸机与水面舰艇的协同尤为高效，通过无线电引导，轰炸机可精准打击红海军的岸防工事与舰艇，如7月15日对萨列马岛的轰炸，直接为两栖登陆扫清了障碍。

其次，德军构建了“双层封锁线”，实现了对里加湾的全面封锁。外层以潜艇为主，在湾口实施水下伏击，阻止红海军舰艇突围；内层以驱逐舰、鱼雷艇为主，在湾内实施巡逻，清剿残余红海军力量。这种“水上+水下”的封锁模式，使红海军的破袭作战面临巨大困难，潜艇与鱼雷艇的损失率高达50%。此外，德军的两栖突击战术也较为成熟，通过火力准备、多点登陆、纵深推进的战术流程，快速夺取了萨列马岛等关键岛屿，瓦解了红海军的岛屿防御链。

德军的指挥体系优势也较为明显。联合作战集群司令马斯上将统一协调海军、空军与陆军的行动，避免了各兵种各自为战的问题。在塔林合围战中，陆军从陆上进攻，海军从海上封锁，空军实施轰炸，形成了对塔林的立体合围，迫使红海军仓促撤退。这种多兵种协同的指挥模式，是德军能够快速夺取里加湾的关键因素之一。

5.2 红海军防御与破袭战术的得失

红海军在里加湾海战中的战术表现呈现明显的“前期被动、后期主动”的特点，既有惨痛教训，也有成功经验。战术失误主要体现在三个方面：一是战前防御部署过于分散，将驱逐舰、潜艇、鱼雷艇等力量分散部署于多个港口，无法形成合力，被德军各个击破；二是海空协同缺失，空军与海军缺乏统一的指挥体系，轰炸机无法为舰艇提供有效护航，导致水面舰艇与运输船在空袭中损失惨重；三是岛屿防御工事未完工，守备部队训练不足，无法抵御德军的两栖突击，萨列马岛等关键岛屿快速失守，导致防御体系崩溃。

红海军的战术成功之处集中体现在破袭作战与撤退护航中。鱼雷艇部队的“夜间突袭”战术成效显著，通过隐蔽航行、多方向突击、打了就跑的战法，击沉德军多艘驱逐舰与运输船，有效干扰了德军的封锁；潜艇部队的“多点破袭”战术，将潜艇部署于湾内、湾口及波罗的海中部，形成了对德军补给线的全面打击，迫使德军抽调大量兵力用于反潜，缓解了正面防御的压力。尤其是“汉尼拔”撤退行动中，红海军构建的“三层护航体系”，在极端不利的情况下，成功撤出23万人员，展现了高超的战术指挥能力。

红海军官兵的战斗意志也是不可忽视的因素。在舰艇性能、数量处于劣势的情况下，官兵们实施了多次自杀式突击，如鱼雷艇对德军轰炸机群的冲锋、潜艇在反潜网中的突围，均体现了顽强的战斗精神。这种精神在撤退行动中尤为突出，护航舰艇的官兵为掩护运输船，不惜与德军舰艇同归于尽，为人员撤退争取了宝贵时间。

5.3 地理、后勤与情报因素的影响

地理因素对战役进程产生了重要影响。里加湾的岛屿群本应是红海军的天然防御屏障，但由于岛屿之间缺乏协同防御机制，且德军掌握了制空权，岛屿反而成为红海军的“孤立据点”，被德军逐一夺取。此外，里加湾的浅水环境对潜艇作战不利，红海军“Shch级”潜艇的水下机动性受到限制，容易被德军反潜舰艇发现；而德军的“VII级”潜艇性能更适应浅水环境，反潜效率更高。

后勤保障是决定战役胜负的关键因素之一。德军战前在东普鲁士储备了大量的弹药、燃油与粮食，战役期间通过铁路与海上运输快速补给，保障了封锁与登陆作战的持续推进；而红海军的后勤储备严重不足，弹药、燃油仅能满足30天作战需求，后期的破袭作战与撤退行动因物资短缺，面临巨大困难。尤其是鱼雷的短缺，导致潜艇与鱼雷艇无法实施持续突击，只能进行零星骚扰。

情报工作的失误是红海军战前被动的重要原因。苏军情报部门未能准确掌握德军的进攻时间、兵力部署与战术意图，仅通过零星情报判断德军可能在7月发起海上进攻，导致红海军战前未进入一级战备，舰艇多为露天停泊，被德军空袭打了个措手不及。相反，德军情报部门通过潜伏特工、空中侦察等手段，准确掌握了红海军的兵力部署与防御弱点，为“北海岸”计划的制定提供了精准支撑。

第六章战役历史影响与启示

6.1 对苏德战争北翼战局的决定性影响

里加湾海战是苏德战争北翼战场的关键战役，对双方的战略态势产生了深远影响。对德军而言，战役的胜利实现了“北海岸”计划的核心目标，控制了里加湾的制海权与关键港口，为北集团军群进攻列宁格勒提供了海上支撑。德军依托里加、塔林等港口建立的后勤基地，保障了陆军的物资供应，使其能够在8月下旬发起列宁格勒战役；同时，红海军波罗的海舰队的主力被重创，无法再对德军海上补给线构成威胁，德军北翼的海上安全得到保障。

对苏军而言，里加湾海战虽以失利告终，但红海军的顽强抵抗与“汉尼拔”撤退行动，为后续的列宁格勒防御战保留了关键力量。23万撤出的陆军士兵与平民，成为列宁格勒防御的核心兵力，其中不少官兵在后续的战役中表现出色，如从塔林撤出的第11集团军残部，在列宁格勒的卢加防线阻击战中发挥了重要作用。此外，红海军在海战中积累的潜艇破袭、鱼雷艇突击与撤退护航经验，为后续的波罗的海海战提供了宝贵借鉴，潜艇部队在1942年的“东波罗的海破袭战”中，击沉德军运输船50余艘，有效打击了德军的后勤补给。

战役还对波罗的海地区的战争形态产生了影响。德军占领里加湾后，将其作为潜艇基地，对苏联的海上运输线实施持续打击；红海军则依托芬兰湾，构建了新的海上防御体系，双方在波罗的海的制海权争夺持续至1944年，成为苏德战争的重要组成部分。

6.2 对现代海空协同作战的启示

里加湾海战作为二战时期海空协同作战的典型案例，为现代海空协同作战提供了重要启示。首先，制空权的争夺是濒海地区作战的核心，德军通过前期的密集空袭夺取制空权，为后续作战创造条件，这启示现代战争中应重视空中力量的运用，构建“空天一体”的防空体系，同时加强海空协同的指挥与通信机制，确保空中力量能够为海上作战提供有效支撑。

其次，岛屿防御与两栖作战的战术价值依然重要。红海军因岛屿防御体系不完善导致失利，德军则通过两栖突击快速夺取关键岛屿，这启示现代战争中应重视岛屿防御工事的建设与守备部队的训练，构建“岛屿链+岸防+海空力量”的立体防御体系；同时，两栖作战需注重火力准备、多点突击与后勤保障的协同，提高登陆作战的成功率。

最后，潜艇破袭与反潜作战仍是海上战争的重要样式。红海军潜艇部队的破袭作战虽未能改变战役结局，但有效牵制了德军兵力，这启示现代战争中应重视潜艇部队的建设，提高潜艇的隐蔽性与突击能力；同时，需构建“水面+水下+空中”的立体反潜网，提高对潜艇的探测与打击能力。此外，大规模海上撤退的组织与护航经验，对现代非战争军事行动中的人员撤离也具有重要借鉴意义。